Fujikawa Maru
|
Název: |
|
FUJIKAWA MARU (Huzikawa Maru) |
|
Typ vraku: |
|
loď – osobní/nákladní loď, později upravená na transport letadel |
|
Výroba: |
|
1938, Japonsko, loděnice Mitsubishi Zosenho, Nagasaki (Ship No. 45067) 1940 upravena pro transport letadel |
|
Majitel: |
|
Japonsko, společnost Toyo Kaiun K.K., Tokyo, reg.: marina Tokyo |
|
Rozměry: |
|
délka 132,6 m, šířka 17,83 m, ponor 10 m, tonáž 6.938 BRT, motor diesel Mitsubishi-Sulzer, 1840 HP, rychlost 14 uzlů, max rychlost 16 uzlů, 1 šroub |
|
Výzbroj: |
|
příďové dělo ráže 6“, záďové dělo ráže 6“ |
|
Posádka: |
|
celkem 40 členů + 4 pasažéři (v době války až 162 členů) |
|
Potopení: |
|
18.2.1944, v 7:15 hod, zásah bombou a torpédem |
|
Místo: |
|
Mikronésie, Truk lagoon |
|
GPS: |
|
07o 17´15“N, 151o 51´44“E |
|
Hloubka: |
|
9 – 34 m (paluba 18 m) |
|
Ponory: |
|
04.05.2011, 06.05.2011, 21.03.2012, 23.04.2012, 26.04.2012, 08.02.2013, 23.02.2014, 19.10.2014, 03.09.2015, 14.11.2016, 23.11.2017, 02.12.2018, 19.09.2019, 20.09.2019 |
|
Poznámka: |
|
Fujikawa Maru byla civilní nákladní loď, v roce 1940 byla zabavena pro japonské námořnictvo a zařazena v Indočíně pod velení 11 flotily. Zúčastnila se jako zásobovací loď v bitvě o Midway, jako součást skupiny Airon 7. Dne 12.9.1943 byla zasažena torpédem z ponorky USS Permit a musela se vrátit do Japonska na opravu. Následně 5.12.1943 byla zasažena torpédem bombardéry z letadlové lodi USS Yorktown a utrpěla menší škody. Proto připlula do Truk Lagoon, kde měla být opravena. Při leteckém náletu již 17.2. byla loď zasažena bombou a torpédem z letadlové lodě Bunker Hill, ale podařilo se ji udržet na hladině. Druhý den 18.2. ji bombardéry z Essexu zasáhli 1000 lb bombou, stále ještě bojovala a pálila ze všech zbraní, konečný útok podnikly dva torpédové bombardéry z Monterrey, zasáhly nakloněnou loď a ta se po mohutném výbuchu 18.2., přibližně v 7:15 hod potopila. Vrak leží na kýlu ve vzpřímené poloze na písčitém dně. Vzhledem k malé hloubce a poloze vraku je vhodný pro venkovní prohlídku i pro celkovou penetraci. Na přídi je pěkně zachovalé dělo, porostlé korály. Přímo na přídi je stojící telegraf. Na zádi jsou telegrafy a po stranách odhazovače hlubinných bomb. Nákladové prostory jsou otevřené, stejně jako paluba můstku, kajut posádky i důstojnické koupelny. Penetraci lze udělat také otvory od torpéd, které potopily loď. Fujikawa má šest nákladových prostorů, v první jsou letecké náhradní díly, střelivo, nábojnice a závěsný lodní motor ke člunu, ve druhém holdu jsem složena tři letadla A6M Zero a jeden letoun A5M Claude, ve třetím jsou složeny sudy. Čtvrtý je až za strojovnou a je plný střeliva do kulometů, v pátém a šestém jsou lahve od piva a saké, porcelánové nádobí a nádrže na vodu. Strojovna a dílna je přístupná a pěkná pro penetraci. V dílně jsou stroje (soustruh frézy, dvě brusky, stojanová vrtačka, kompresor). Z dílny je vstup do skladu náhradních dílů. Podle motorů se dostanete do spodních pater strojovny. Ve strojovně jsou dva sklady náhradních dílů. Jeden je na elektromateriál, baterie a kompesor. Druhý je na technické zařízení, zámečnické díly a náhradní díly k motorům. Vše dobře přístupné. Pěkná rozvodna s měřáky. Zábradlí, lávky a žebříky jsou zachovalé. Vlivem koroze se již propadl strop strojovny a komín. V záďové nástavbě je místnost se strojovnou kormidla. Zajímavý byl kompas na kormidle, ale už je demontovaný a uložený v muzeu. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pokud má někdo jakékoliv další informace nebo fotografie o tomto vraku nebo jeho historii, ocenili bychom, odeslání podkladů na info@wrecks.cz za účelem aktualizace této databáze.If anyone has any additional information or photos concerning this wreck or its history, it would be greatlyappreciated if it could be sent to info@wrecks.cz in order to update this database. |
