Heian Maru
|
Název: |
|
HEIAN MARU |
|
Typ vraku: |
|
loď – osobní loď – přestavěná na plovoucí základnu ponorek |
|
Výroba: |
|
1930, Japonsko, loděnice Osaka Tokkosho, Osaka, (Osaka Iron Works) 1941 přestavěná na plovoucí základnu ponorek |
|
Majitel: |
|
Japonsko, společnost Nihon Yusen Kaisha (NYK) |
|
Rozměry: |
|
délka 155,44 m, šířka 20,11 m, ponor 9,14 m, výtlak 11.616 tun, pohon 2x diesel motor Bermeister & Wain, výkon 13404 HP, rychlost 15 uzlů, max rychlost 18,38 uzlů |
|
Výzbroj: |
|
2x dělo ráže 120 mm |
|
Posádka: |
|
celkem 150 členů |
|
Potopení: |
|
17.02.1944, zásahy bombami a torpédy |
|
Místo: |
|
Mikronésie, Truk Lagoon |
|
GPS: |
|
07o 23´00“N, 151o 51´13“E |
|
Hloubka: |
|
16 - 36 m |
|
Ponory: |
|
30.04.2011, 06.05.2011, 13.03.2012, 19.03.2012 |
|
Poznámka: |
|
Je to největší vrak v laguně. Loď leží na boku, na písčitém dně, zádí ve větší hloubce. Kormidlo a oba šrouby jsou na svém místě. Šrouby mají čtyři listy, pravý (vrchní) je více porostlý korály a houbami, levý (spodní) je čistější, lépe zachovalý a oba jsou krásně viditelné. Od zádi se nechá plavat podle paluby, nástaveb a promenádních palub, až na příď. Pravý kotevní řetěz je připevněn na ocelovou kotevní bóji, která leží na dně. Pravá kotva je na svém místě. Na přídi je dobře čitelný název lodi, kovovými nálitky na boku. Nápis je v japonštině i latinkou. Uvnitř je zajímavá strojovna. Dílny obsahující torpéda pro ponorky v různém stavu připravenosti, oprav a montáže. Jsou zde uložené náhradní díly na ponorky a v podpalubí jsou uloženy periskopy. Viditelnost je horší. |