Kensho Maru

Název:

KENSHO MARU   (Kensyo Maru)

Typ vraku:

loď – nákladní/osobní loď

Výroba:

1938, Japonsko, loděnice Tama Sanbashi Co. Ltd., Tama (Ship No. 44843)

Majitel:

Japonsko, společnost Inui Kisen K.K. of Kobe, reg.. marina Kobe

Rozměry:

délka 116 m, šířka 16 m, ponor 7,6 m, výtlak 4.862 tun, pohon diesel motor B&W, výkon 3450 HP, rychlost 15 uzlů, max rychlost 16,8 uzlů, jeden šroub

Výzbroj:

Posádka:

celkem

Potopení:

18.02.1944, zásah torpédem a bombami

Místo:

Mikronésie, Truk Lagoon

GPS:

07^o 22´29“N, 151^o 50´29“E

Hloubka:

8 – 40 m

Ponory:

05.05.2011, 15.03.2012

Poznámka:

Loď byla používána na dopravu zvláštního nákladu, ale teď má nákladové prostory většinou prázdné. Byla potopena zásahem torpéda do přední části a několika zásahy bombami na zádi. Leží vzpřímeně na kýlu. Pro penetraci je vhodná pěkná strojovna, která je dobře přístupná. Velký diesel motor, rozvaděče, čerpadla a všechny přístroje jsou přístupné a dobře viditelné. Celá strojovna se nechá proplout v několika patrech. Kapitánský můstek s telegrafem a kuchyň s dlažbou na podlaze, hrnce, pánve a velká kamna. Za prohlídku stojí palubní zbraně. Na přídi je spuštěný levý kotevní řetěz, pravá kotva chybí, v otvoru není vidět ani řetěz. Na zádi je krásné velké kormidlo a čtyřlistý šroub, který leží osou na dně. Jedna lopatka je zabořena kolmo do dna. Na palubě jsou zajímavé jeřábové navijáky a stále stojící jeřábové stěžně. Příďová i záďová nástavba je celá a přístupná. Paluba mezi prvním a druhým nákladovým prostorem je částečně propadlá dovnitř vraku. Na vraku je na místní poměry velmi špatná viditelnost, kalivé bahnivé dno, je třeba dávat pozor na orientaci příď – záď. Ponor většinou začíná na můstku u komínu. Vzhledem k prostorné a dobře přístupné strojovně a technickému zázemí okolo strojovny, přijatelné hloubce s možností využití nitroxové směsi je tu krásný ponor. Pro plánování směsi stačí hloubka 32 m (včetně prohlídky celé strojovny, kormidla a šroubu).