Teti
|
Název: |
|
TETI (ex. Acoreano/pt, Birkelund, Caiala, Magna, Udsire, Archiduc Rodolphe/am) |
|
Typ vraku: |
|
loď – nákladní parník |
|
Výroba: |
|
1883, USA, loděnice John Cockerill, Hoboken |
|
Majitel: |
|
Itálie, společnost Societa Italiana Navigazione Transporti e Armamenti Ravena, do té doby vystřídala šest vlastníků |
|
Rozměry: |
|
délka 72 m, šířka 8 m, výška 4,8 m, tonáž 963 BRT |
|
Posádka: |
|
celkem |
|
Potopení: |
|
23.05.1930, v temné noci, za bouře a ve velkých vlnách, vinou špatné navigace narazila do ostrůvku a poté sklouzla do hloubky |
|
Místo: |
|
Chorvatsko, ostrov Vis, Komiža, ostrůvek Mali Barjak |
|
GPS : |
|
43o 03,20´N, 16o 02,46´E |
|
Hloubka: |
|
10 – 35 m |
|
Ponory: |
|
16.05.06, 17.06.07, 29.06.08, 21.06.09, 23.06.09 |
|
Poznámka: |
|
Ocelový parník se dvěma nákladovými prostory a dvěma stěžni. Parní stroj byl uprostřed lodi, kde také nacházel dřevěný kapitánský můstek v nízké nástavbě a úzký komín. Pára poháněla také lodní jeřáby pro nakládku a vykládku zboží. Přední část vraku je zcela zničena, zmizel přední naviják i obě kotky. Dřevěná nástavba zmizela úplně, leží tu velký parní kotel. Zadní nákladový prostor je dobře přístupný, je plný žulových dlažebních kostek a nechá se proplout. Přes palubu leží zadní stěžeň a mizí v písku na levé straně vraku. Na zádi je pomocné kormidelní zařízení a dominantní ocelové kormidelní kolo. Pod zádí je na svém místě kormidlo, ale šroub už tu není. Dutiny vraku obývá několik velkých úhořů. Bývá tu velice dobrá viditelnost. Nad přídí směrem k ostrůvku se dobře dodělávají dekompresní zastávky, i když vrak je velice vhodný pro rekreační ponory. |